下北山キャンプ

奈良県の下北山スポーツ公園キャンプ場に行ってきました。
何度か訪れているところです。


途中、道の駅杉の湯川上で休憩。








朝、早く出たので昼前に到着しました。
池原ダムの上からキャンプ場を撮影。
このキャンプ場に下って行きます。











良い天気に恵まれました。








木陰にタープとテントを張ります。
タープはDDタープの3m×3mフォレストグリーンを先日購入してます。
以前購入した4m×4mは留守番です。








小川張りで設営完了。
木陰の下が正解。
涼しい~




今回、新たな焚火台も導入。






キャンプ場すぐ近くの温泉に行ってから・・・
今回は焼き鳥などなど。






ご飯は0.5合、炊きました。




焚火と星空をしばらく楽しみ、22:00頃就寝。






そして朝。
5時には目が覚めて・・・






ダムの向こうから朝日が昇って来ます。






夜露でびっしょり濡れましたね。
でも出発時には朝日で完全に乾きましたよ。






ゆっくり撤収して10:00頃キャンプ場を後に。






秋というにはちょっと早い?夏の終わりのキャンプツーリングでした。
さて次は何処に行きましょうか。








琵琶湖キャンプ


 琵琶湖の六ツ矢崎浜オートキャンプ場に行ってきました。

 先日購入したモンベルのクロノスドーム2の初張りです。

 良い天気に恵まれました。
 
 というか、暑いですw










目の前が琵琶湖。

ロケーションは最高です。

浅瀬の浜辺なので、そのまま湖水浴ができます。
ファミリーの子供らが遊んでます。

一人乗りのボート(何ていうのか、サーフボードみたいな・・・)も結構います。


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 タープの下より木陰のほうが涼しい。 

IMG_7697.jpg








 
 
 
 モンベルのクロノスドームは設営が早くて楽。
 ただ、前室は狭いですね。
 後室はありません。
 中は、今まで使っていたテントより広くて満足。
 今回、コットは持参しませんでした。次回試します。

 

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 木陰の下で琵琶湖を眺めながら、ノンアルビール。



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 夕方になり、少し涼しく。
 
 琵琶湖はいつもどおり、夕方から夜にかけて風が吹きます。



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 夕焼けがきれいに出ました。
 明日は曇り予報ですが・・・



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  夕飯は、サラダといつもどおりですが、レトルトカレー。


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 夜になり、風が穏やかになったので、少しだけ焚火。


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 夜中、風が強くなって、タープ、テントが揺られましたが、ペグをしっかり打っていたので心配なし。

 それよりも、琵琶湖の波音が一晩中。

 風が強かったので、結構な波音。


 朝、5時前には目が覚め、そのまま朝に。
 
 曇り空。夜露は全くなし。
 雨も降らなさそうですが、雨雲レーダを確認すると
 ちょっと怪しい。

 簡単な朝食を済ませ、ゆっくり撤収。
 
 帰路につきました。

 さて、次はどこに行きましょう。


続きを読む


モンベルクロノスドーム2

テントを新調しました。
モンベルのクロノスドーム2






フライシートの色は緑。
というか、抹茶色に近い。


グランドシートも一緒に購入。


今まで使っていたテントは完全な1人用なのでコットを入れるには狭いんです。


クロノスドーム2は2人用でソロで使うには十分な広さ。
今まで使ってたテント(ノースイーグル)は約3.5kgだったかな?
クロノスドームは2.4kgぐらい。
約1kgの軽量化です。




少しずつ涼しくなってきました。
新調テントでのキャンプツーリングを計画したいと思います。




Vスト 車検完了

本日(2022/9/2)Vstrom650XTのユーザ車検に行ってきました。
新車購入(2017年9月)から2回目(5年目)の車検です。

1回目は初度登録(新車)から3年目。
2回目の今回は継続検査(前回から2年後)車検です。








大阪運輸支局(大阪府寝屋川市)で受検です。
ネットで受検予約していた時刻(朝8:45~)に到着。

家を出るころは少し雨が降っていましたが、到着時には晴れてきましたよ。

202209021512267cb.jpeg





前回のユーザ車検では受検に必要な書類は、運輸支局敷地内にある陸運協会(C棟)で貰ったんです。
今回、書類をもらう場所が変わっていました。

最初、C棟に行ったところ、係の人が
「陸運支局庁舎(A棟)に行って貰ってください。A棟内に『自動車検査自動受付システム』があるので、それで手続きすれば、必要書類が貰えますよ。」と。




A棟に行きました。
棟内に入ったらなんか、モニター画面がたくさんあって戸惑います。
どれが、『自動車検査自動受付システム』なの?


IMG_7596.jpg



写真、右側に写っているいる、青色の画面が表示されたモニター(タッチパネル)が、そのシステムでした。
タッチパネルだって知らないもんだから、最初ちょいと戸惑いました。



タッチパネル左側に表示されているチェックボックスをタッチして印刷したい用紙を選択する必要があります。

チェックしたら、車検証右下(だったかな?)のQRコードをリーダーにかざすと、システムの下部のプリンターから用紙が自動的に印刷されて出てきます。

「自動車検査票」、「OCR申請書(継続検査申請書)」、「自動車重量税納付書」の3枚が印刷されて出てきます。




この、『自動車検査自動受付システム』。
【車検予約」をされた方は、自動受付機をご利用下さい。】 と示されています。
私は、「自動車検査インターネット予約システム」で予め予約していたので、このシステムで書類が貰えました。



印刷された必要書類を持って先ほどのC棟へ行きます。
検査手数料(1,700円)、重量税(3,800円)、自賠責保険料(24か月=9,270円)、を支払います。

そして、もう一度A棟へ行きます。
A棟に入って右奥にある机と椅子のところで継続検査申請書に必要事項を記入。(記載例が掲示されているのでそれを参照します)



『自動車検査自動受付システム』が置いているところの窓口ですべての書類を提出して、係の人に確認してもらいます。

確認後、書類を返してもらえるので、「自動車検査票」を持っていよいよ検査ラインへ。



IMG_7597.jpg





検査ラインで検査員へ自動車検査票を渡して検査開始。
CB1300?の方が先に検査に入ってました。
順番を待ちます。


自分の番が来ました。
まず検査員から以下の確認がなされます。
  ・ハンドルロック確認
  ・車体番号確認(私のVストはフロントフォークのフレーム上部に刻印)
  ・ヘッドライトのロー、ハイの切り替え
  ・ウインカーの前後左右の点灯
  ・ブレーキランプの点灯確認(ブレーキレバー、足ブレーキ)
  ・クラクション
  ・マフラー排気(CO2濃度?)
  ・エンジン番号?(エンジン右下)も見てたような??
   (CB1300?の人はマフラー交換してたので排気音量も調べられてました)
  
 以上、こんな感じだったかな。
 あと、私は前照灯(自作、後付けLED)をつけているので、その点灯確認もされました。

先の方が検査ラインから出たら検査ラインに入ります。

ライン入り口の右側にボタンを押す機器があるので、必要項目を押します。
私のVスト(2017年以降~式)はスピードメータ検査は前輪、ライトは1灯式を選択。

ラインに入ったら、頭上の電光掲示盤に表示される指示どおりに、進めていきます。
皆さん気になるっていうライトの光軸検査ですが、1発でOKでした。(光軸検査屋?さんには行っていません)


すべての項目合格!
ライン出口の機器に検査票を挿入して合格スタンプを押印。

ラインから出たら、右側にバイクを止めて(坂になっているので止めるときはローギアにいれてね)最終合格スタンプ?を係の方に貰いに行きます。
最終合格スタンプを貰うには2輪ラインのすぐ隣のラインに居る係員に検査票を提出する必要があります。

スタンプを貰ったら、A棟に行って「持込検査更新受付窓口」へ。

書類をすべて提出し、新しい車検証が出来るのを待ちます。

新しい車検証とナンバーに貼るシールを貰ってすべて終了。



IMG_7608.jpg


ユーザ車検は、以前乗っていたバイクを含めて3度目だったかな?
慣れると、簡単ですが、先に記したとおり、なんかいろいろと自動化システムが導入され、ちょっと戸惑うこともあります。

でも、わからないことは係の人に聞けば教えていただけますので、問題ありません。




これからも、バイクの車検はユーザ車検で行くと思います。
なにより、費用の節約になりますから(^^♪


今回の費用は、前述したとおり、
検査手数料(1,700円)、重量税(3,800円)、自賠責保険料(24か月=9,270円)
合計で、14,770円のみ。



ところで、現在の走行距離は・・・



IMG_7605.jpg



22,810km

5年でこの距離です。

うーん、あまり走ってないのかなぁ・・・


まあ、次回の車検までのんびりとバイクライフ楽しみます♪





Vストユーザ車検します

2017年9月にVスト購入してから5年。
2回目車検の時期がきました。
来週、ユーザ車検してきます。


前回のユーザ車検のブログ記事は、以下リンクのとおり。


http://inasanohama.blog.fc2.com/blog-entry-1002.html



雨が降らないことを祈ります。







車検場へは、サイドケースは外して行きますよ。
ユーザ車検結果は、後日記事にしたいと思います。






燃費記録

ここ最近のVストの燃費。






変動が大きいですが・・・
ちょい乗り多い時は燃費悪く・・・
長距離ツー時は、30km行く時も。
平均は26kmぐらいか。
要するに乗り方の問題ですね。





それと、話しは変わりますが、
ブログを始めたのが2012年6月。
今月で10年になりました。
毎月少なくとも1回はブログアップしていました。
月1回のアップがノルマ化 (^^)


しかし、
最近めっきりネタ不足。
これからは、アップ間隔にこだわらずマイペースで続けていこうと思います。






リアブレーキパッド交換

リアブレーキパッドを交換しました。
現在の走行距離、 22,082km。
デイトナのゴールデンパッドに交換です。
ずっと前に購入していた物。










交換前 ↓
ちょっと見えづらいですが、パッドが減ってます。










外しました。
左側の新品と比べたら減ってますが、まだもうちょっと使えたかも・・・






まあ、早めの交換が安心ですね。
ピストンの出具合にも無理がかからないと思いますので。








外した純正品にはNISINの刻印がありました。
ステンレス板のシム?は移植。
ヤスリで気持ちだけパッドの角を面取りしておきました。




ピストンを清掃して揉み出し。
新品パッドの嵌め込みにちょっと苦労しましたが取り付け完了!






頼もしい厚み。
ピストンは若干、戻りました。
リザーバータンクの液量はOK。




ホイールを回して効き具合チェック。
走行しての効き具合チェックはまた今度です。








バイブレーションコントロールデバイス

先日買ったバイブレーションコントロールデバイス。
取り付けました。
私が使っているミノウラ のスマホホルダーに取り付けます。






まず、本体を3つに分解して
次に購入したデバイスを分解。












アルミのコの字型部分を外します。
私のホルダーには使わない部分です。










あとは、元に戻して完成。








バイクに付けてスマホを装着。
ちょっと走って来ました。
スマホが今までとは逆に、ブルブル揺れて・・・それなりに振動吸収しているみたいだが。
効果のほどは・・・さて
まあ、保険的にしばらく使ってみます。






それと、タンクに貼ってたタンクパッドも交換。
以前のものは透明でちょっと小さめでしたが、今回の物はカーボンブラックって言う色で少しだけ大きくなりました。


今日は久しぶりにちょい花見ツーリングして来ました。奈良県の又兵衛桜。
















花粉症でくしゃみ、目の痒み~


でも、暖かくて良い天気、
花見ツーリング日和でした。






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プロフィール

青ゆず

Author:青ゆず
2012年5月、ホンダのバイクNC700Xでリターンライダーとなりました。
2014年7月にNC700Xからセロー250に乗り替え、2017年9月にセロー250からV-Strom650XTに乗り替えました。

当ブログはリンクフリーです。リンク大歓迎で、連絡は不要です。http://inasanohama.blog.fc2.com/

古〜い過去記事でもコメント戴けるとうれしいです♪

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