25年前



25年前の写真が出てきた。
懐かしい。

写真はもちろんアナログ。デジタル化してみました。

友人のカワサキ忍者と同行したツーリング写真。
なんか周りに写っている車が時代を感じさせる。


他にもたくさんある昔のアナログ写真、デジタル化しておこうかなぁ・・・





OHV



最近、またOHVに乗りたくなってきた・・・

どうやら自分は、いじり甲斐のあるバイクが好きなようだ。




見てきただけ・・・

こんなん見てきましたよ。





中古車ですが。



寒い時期はなかなか走りに出て行く気が起きません。
セローで林道方面はねぇ。

で、浮気心が・・・


買えませんけどね(*´-`)







あけましておめでとうございます




2017年
今年も当ブログをよろしくお願いします。

安全運転第一でのんびり走ります。




走り納め

今年もあと7日。
走り納めとしてちょっとだけ走ってきました。



滋賀信楽のコンビニまでコーヒーツー。

天気は良かったんですけど、やはり寒い。
寒さに挫けて朝宮の茶畑を通ってさっさと帰宅。
2016年、走り納めは約100kmのプチツーとなりました。


今年の総走行距離を調べたら約4,800km。
さて来年はどれだけ走れるか。




やっぱり

グリップヒーターの温度を調整する液晶表示部分のスイッチ。
電圧計も兼ねてます。

先日、グリップヒーターオンで走ってたら暖まらない。

おやって、液晶表示見たら表示がめちゃクチャ💦
文字になってない。

スイッチオン、オフを繰り返すと正常に。

うーん、買って1年しか経ってないのにもう壊れたか~って思ったが・・・





今日、改めて調べてみた。

案の定、アースに行ってるギボシ端子がゆるゆる。
しっかりはめたら治りました♪


やっぱり、電装系の不具合は接触不良をまず疑うことですね。



チェーン清掃給脂

導入したスタンドを使って早速チェーン清掃給脂しました。




やはり、セローのお腹をリフトアップするジャッキよりも、このスタンドの方が気楽にリフトできますね♪





オイル量点検窓からのオイル量点検もバイクが水平になるので点検し易いです。





リアメンテナンススタンド♪

リアホイールを上げるリアメンテナンススタンド。(ツールズアイランドの製品)
届きました。




セローには上げるのに高さが足りないかもと心配してましたが、そのままでOKでした♪






少しですがリアタイヤは地面から浮いてます。
ホイールをクルクル回せますので、チェーンメンテナンスも楽にできますね。

ツーリストなどのタイヤ高があるタイヤだと、微妙に浮かないかも?
当てる部分のゴム?などを何か工夫して改造すればイケるかな。












このスタンドを使う時は車体が前に動かないように、フロントブレーキを効かせておきます。

ブレーキレバーを引いてマジックテープでロックしておきました。







左側は、この辺りに当てて、




右側はこの辺に。




セローは車体が軽いので、ひとりでも危なげなくリフトアップできます。
カンタンです♪
上げ降ろし軽い。






重さは約5kgぐらい。
パイプに繋ぎ目もないししっかり感があります。

なかなか良い買い物をしたかも。



でも、

かみさんに「何これ、でかくてじゃま!」
って言われてます~😅







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プロフィール

青ゆず

Author:青ゆず
2012年5月、ホンダのバイクNC700Xでリターンライダーとなりました。
2014年7月NC700Xからセロー250に乗り替えました。

当ブログはリンクフリーです。リンク大歓迎で、連絡は不要です。http://inasanohama.blog.fc2.com/

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