ポイントで!


ネットの期限付きポイント。
少ないポイントでも切らすのはもったいないので・・・




AZ製の安いオイル1L。
おまけでチェーンクリーナーが付いて来た。
ラッキー✌🏻


チェーン清掃

チェーンガードも外してチェーン清掃。




寒いなか、洗車したついでにチェーンもメンテナンスしておきました。

チェーン清掃

Vスト納車時はチェーンに塗布されてる油脂はいわゆる白い?チェーンオイル?
ベタベタした白いやつ。

これって少々飛び散り易いみたいでホイールとかスイングアームがベタついています。

そこでセローで使っていたワコーズのチェーンクリーナーで清掃。
これ

同じくワコーズのチェーンルブで給脂しておきます。
私が使ってるワコーズのチェーンルブはサラッとしていて良い感じです。






きれいになりました。
そしてタイヤの回転が明らかに軽ーくなりました♪



Vスト初回オイル交換

走行距離が1,000kmを越え慣らし完了。
初回オイル交換しました。
オドメータは1,100km。


フィルター交換するのでアンダーカバーを外します。





色はまだきれいですね。






オイルフィルターレンチを買ってきました。
ホームセンターで1,080円(税込)
サイズは68mm。






サクッとフィルター取り外し。





ドレンボルトは磁石付きでした。
鉄粉はほとんど観られません。





ドレンボルトから潰れたワッシャーの取り外しに苦労。







新しいワッシャーは買置きのあったアルミにしときます。







キジマの磁石入りフィルターをセット。






オイルはカストロールパワー1。10W–40






フィルター交換なのでオイル量は2.6Lプラス少々






完了です!

さて、これで心置きなく回せます✌🏻



V−Strom650XTオイルフィルター

ネットでポチしたブツ。
届きました♪




適合車種一覧が記されているシールにV−Strom650XTの記載ありませんが、この型番(105-832)で大丈夫みたいです。





キジマのページには、記載があります。



ところで、使うのはまだまだ先です(笑)


もうこんな物を

もう、こんな物をポチ。



Vスト用のオイルフィルター。

まだ、納車もされてないのにね~
楽天の「期間限定」ポイントが8月末で切れるんですもん。
いずれ必要かと。それも、2個ポチ(^^;;

ブランドはキジマ。型番105-832
マグネット入りで鉄粉除去とか。

気の早い話しでした。



セローオイル交換

さて、昨日アマゾンから届いたオイル。
今朝から交換作業です。



その前に ↓
ここのOリング交換しておきました。
ちょいとオイル滲みがあったので、念のため交換です。









さて、オイル交換。
サクッとオイル排出~



うわっ❗️
汚い。

結構汚れてます。
前回交換から約2,400kmですけど・・・










今回はオイルエレメントも交換です。




Oリングも純正品で交換。












オイル量もOK♪

現在の走行距離、15,415km。

これでゴールデンウイークも心置きなく走れます👍🏼






カストロール

今回は、このオイル使います。
カストロールPower1。
10 W-40








今までヤマハ純正オイルを使ってたんですが、今回はこれにしてみます。
4Lで、2,185円。

さて、どんな感じか。



おや~オイル量が



オイル点検窓でオイル量を見たら・・・
下限量レベルっぽい。

前回、オイル交換時には真ん中ぐらいのレベル有ったはず。

少しは消費するだろうけどね~
気に留めてちょくちょく確認しておこう。

まあ、間も無くオイル交換時期ですが。


セローチェーン張り

チェーンの遊びが少し多くなってきた。

チェーン張りしました。



スネルカムの目盛は調整前5。



調整後は5のとなりの位置。






ついでに、ホイール外して。










スイングアーム周り清掃。



シャフトもグリス塗布。




チェーンルブも塗布しておきました。



気持ち良くホイールが回ります♪

現在の走行距離、15,213km





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プロフィール

青ゆず

Author:青ゆず
2012年5月、ホンダのバイクNC700Xでリターンライダーとなりました。
2014年7月にNC700Xからセロー250に乗り替え、2017年9月にセロー250からV-Strom650XTに乗り替えました。

当ブログはリンクフリーです。リンク大歓迎で、連絡は不要です。http://inasanohama.blog.fc2.com/

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